USD 47,34₺ ▲0.64% EUR 53,93₺ ▲0.12% ALTIN 6.174₺ ▲0.23% BTC 3,08M₺ ▼0.95% ☀️ Mugla 30°C
24 Temmuz 2026

Marmaris Güncel

Yaşam • Moda • Kültür

Babülmendep Boğazı'nda Kritik Bekleyiş: 4 Milyon Varillik İki Tanker Abluka Hattında
Ekonomi

Babülmendep Boğazı'nda Kritik Bekleyiş: 4 Milyon Varillik İki Tanker Abluka Hattında

Suudi Arabistan'dan 4 milyon varil petrol taşıyan iki Çin bağlantılı tanker, Husilerin abluka ilan ettiği Babülmendep Boğazı'na doğru ilerliyor.

İmza: Marmaris Güncel Ekonomi Servisi Yayın: 👁 54,213

Suudi Arabistan'ın Yanbu Limanı'ndan yüklenen toplam 4 milyon varil ham petrol taşıyan iki Çin bağlantılı süpertanker, Husilerin abluka ilan ettiği Babülmendep Boğazı'na doğru ilerliyor. Xin Long Yang ve Cosnew Lake isimli gemilerin geçiş süreci, Kızıldeniz'deki mevcut güvenlik düzeninin en önemli sınavlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Gemi takip verilerine göre, Singapur bayraklı Xin Long Yang adlı tanker, daha önce rotasını değiştirerek Kızıldeniz'de bekleme kararı almıştı. Ancak Çarşamba gecesi yeniden güneye yönelen tankerin, Çin'in Qinzhou Limanı'na doğru ilerlediği tespit edildi. Benzer şekilde Çin bayraklı Cosnew Lake gemisinin de Babülmendep yönünde seyrettiği ve Guangdong eyaletindeki Huizhou Limanı'na yük boşaltmayı planladığı belirtildi. Her iki geminin de COSCO Shipping tarafından yönetildiği ve Asya'nın büyük rafinerilerinden Sinopec'in ticaret kolu Unipec tarafından kiralandığı kaydedildi.

Bölgedeki gerilim, Husilerin Suudi Arabistan bağlantılı gemilere yönelik saldırı açıklamalarıyla artış gösteriyor. Husiler, Encelia ve Layla adlı tankerlere füze ve İHA saldırıları düzenlediklerini iddia etti. Suudi Arabistan, Encelia adlı tankerin Kızıldeniz'de vurulduğunu ve gemide yangın çıktığını doğruladı. Saldırı sonucunda mürettebatın zarar görmediği bildirildi. Bu durum, bölgedeki abluka tehdidinin operasyonel bir boyuta ulaştığını gösteriyor.

Deniz trafiğindeki değişimler rakamlara da yansıdı. Babülmendep Boğazı'ndan geçen gemi sayısı bir önceki güne oranla yüzde 29 oranında azalarak 27'ye geriledi. Hürmüz Boğazı'nda da geçişlerin düşük seyrettiği gözlemlenirken, gemilerin alternatif rotalara yönelmesi durumunda yolculuk sürelerinin yaklaşık 34 gün uzayabileceği öngörülüyor. Bu durumun, gemi başına 5 milyon doları aşan ek navlun maliyetlerine yol açabileceği tahmin ediliyor.

İlgili Haberler